همه چیز درباره باتری ها قسمت دوم : مشخصات و اصطلاحات

0 رای با میانگین امتیاز 0
همه چیز درباره باتری ها قسمت دوم : مشخصات و اصطلاحات

همه چیز درباره باتری ها قسمت دوم : مشخصات و اصطلاحات

همه چیز درباره باتری ها قسمت دوم : مشخصات و اصطلاحات

در قسمت قبلی توضیح دادم که چگونه Max Maxfield مرا به پروژه ربات خود مرتبط کرد. این سری از مجموعه مقالات منجر شد که در آن ما انواع مختلف فن آوری باتری را، از lead-acid و zinc-based، lithium-based، گرفته تا انواع مختلفی از عجیب و غریب و فوق العاده ترین نوع باتری ها را توضیح دهم. همچنین در هر مقاله، چند نکته و ترفند را ارائه خواهم کرد.

نکته 1: شروع انتخاب

من همیشه فرآیند انتخاب را با محیط آغاز می کنم. اغلب فضای جستجو می تواند توسط محدودیت های زیست محیطی قطع شود. به عنوان مثال، چرا وقتتان را باتری لیتیومی هدر می دهید، زمانی که باتری باید در دمای 325 درجه سانتیگراد کار کند. درحالی که این باتری قادر به کار در این دما نیست ولی باتری sodium-sulfur در این دما کار می کند؟ مثال دیگر، مدل قدیمی (غیر GEL) باتری lead-acid است که به صورت دوره ای به آب نیاز دارد. این نوع باتری باید در یک محفظه مستطیلی کاملاً بسته نگهداری شود.

باتری چیست؟

باتری چیست از دیدگاه سنتی، باتری یک واکنش شیمیایی است که موجب تولید برق می شود. اما در این دوره چنین تعریفی برای آن کم رنگ شده است. که این می توانید موضوع خوبی برای بحث و به اشتراک گذاشتن نظرات باشد.

نکته 2: انرژی در برابر قدرت

انرژی در برابر قدرت برای جلوگیری از اشتباه، مهم است که توجه داشته باشید یک باتری انرژی پتانسیل را در خود ذخیره می کند. هنگامی که جریان بار الکتریکی جریان می یابد، این انرژی پتانسیل به شکل نیروی الکتریکی تبدیل می شود، که آمپر در برخی ولتاژها است و وات (آمپر * ولت) است. کل انرژیی ای که به بار تحویل می شود، ولتاژ لحظه ایست که از ضرب با جریان لحظه ای (v(t) x a(t در طول زمان پیوسته حاصل می شود. به همین دلیل واحد انرژی ژول است زیرا وات در زمان پیوسته ضرب می شود.

مشخصات و اصطلاحات

به نظر می رسد همیشه باتری ای که یک ابر قدرت باشد، را می خواهیم. اما با چه قیمتی؟ با چه سایزی؟ و در چه وزنی؟ بدیهی است که همواره مخالفت ها وجود دارد، و ما باید بدانیم که تولیدکنندگان چگونه همه چیز را مشخص می کنند. برخی از این موارد را در پست های آینده پوشش می دهیم، اما در حال حاضر برخی از شرایط و مشخصات عبارتند از:

نواع اولیه و ثانویه

باتری های شارژی باتری های اولیه، آن هایی هستند که ولتاژ تولید می کنند و اساساً به محض ساخته شدن آماده استفاده (بدون شارژ) هستند، این ها اغلب قابل شارژ نیستند. باتری های ثانویه پس از ساخت قبل از اولین استفاده باید شارژ شوند. این باتری ها به طور کلی قابل شارژ هستند.

نوع هوشمند

این نوع باتری شامل یک دستگاه یا مدار است که برای نظارت بر باتری استفاده می شود و وضعیت آن را به یک دستگاه خارجی انتقال می دهد. به طور معمول، مدار مواردی مانند وضعیت شارژ، دما یا محیط زیست، سلامت، سن، شماره سریال، شماره مدل و غیره را گزارش می دهد. برخی از این ها را می توان برای عملکرد بهتر باتری مورد استفاده قرار داد مانند محدوده جریان و تریشولد. اگر یک باتری دارای چهار اتصال یا بیشتر باشد، شانس خوبی است چرا که این می تواند یک باتری هوشمند باشد. اطلاعات زیادی در ارتباط با این موضوع وجود دارد، بنابراین ما در آینده جزئیات آن را بیشتر بیان خواهیم کرد.

مقاومت داخلی و حداکثر مقاومت داخلی

مقاومت داخلی

مقاومت داخلی باتری، که با اهم اندازه گیری می شود، مقاومت مؤثر DC است که با ولتاژ باتری به صورت سری قرار دارد (برای مقاومت AC، امپدانس را در زیر ببینید.). بیشترین مشخصات، حداکثر ضریب مقاومت داخلی برای یک شارژ یا دشارژ هنگام کار با باتری در مدت زمان توصیه شده توسط سازنده است. برای اندازه گیری مقاومت داخلی DC، از روش دو لایه DC-load استفاده می کنم. مقاومت بار را انتخاب کنید که باتری را به آرامی بارگذاری می کند، بار را به مدت 10 ثانیه اعمال کنید، سپس ولتاژ ترمینال V1 و I1 را با وجود مقاومت بار اندازه بگیرید. سپس یک بار بالاتر (مقاومت پایین) را برای سه ثانیه اعمال کنید و ولتاژ ترمینال V2 و جریان I2 را اندازه گیری کنید. مقاومت داخلی DC برابر است با = (V1 – V2) / (I2 – I1). دو بار باید به اندازه کافی متفاوت باشند تا دلتای ولتاژ بسیار واضحی را بسازند و البته در داخل توصیه های سازنده باقی بمانند. برای اعتماد بیشتر به این مقدار، اندازه گیری ها را با یک جفت مقامت کاملا متفاوت تکرار کنید. وجه داشته باشید که مقاومت داخلی (و امپدانس) یک باتری، علت اصلی از دست دادن ظرفیت و ناکارآمدی آن است.

محصولات مرتبط