-
0
سبد خرید
محصول تعداد 0 (ریال)جمع کل
نحوه شارژ باتریهای اسیدی سربی
نحوه شارژ باتریهای اسیدی سربی
نحوه شارژ باتریهای اسیدی سربی
نحوه شارژ باتریهای اسیدی سربی باطریهای اسیدی و سربی در صنایع مختلفی کاربرد دارند از جمله در اتومبیل و با ولتاژ و آمپراژ های مختلفی از اونها در بازار موجود هستش
مثلا در بعضی از مراکز از جمله مخابرات و شرکت برق از این نوع باطریها میتوانید ببینید
بعضی از اونها در ولتاژهای ۲ ولتی و در آمپراژ های مختلف مثلا از ۳۵۰ آمپر ساعت تا ۲۰۰۰ آمپر ساعت موجود هستش
و یا در اتومبیل با ولتاژ ۱۲ ولت و جریان مثلا ۶۵ یا ۸۰ و یا ۱۲۰ آمپر ساعتی موجود است .
لازم به ذکر است که خود شرکتهای باتری سازی این دستورالعمل را اراپه نموده اند
در مرحله اول آب اسید با غلظت ۲۶۰/۱ گرم بر سانتی متر مکعب را داخل سل های باطری بریزید
( حدود یک سانتی متر بالاتر از صفحات باطری قرار گیرد )
بعد از پر کردن کلیه سل ها حتما ۶ ساعت تمام به باطری استراحت بدهید تا آب اسید به طور کامل به صفحات آن نفوذ نماید
ما سه نوع شارژ داریم
اولی شارژ اولیه است که با ولتاژ ۲٫۷ ولت برای هر سل انجام میگیرد
دومی شارژ مجدد است که برای هر سل باطری ۲٫۳ تا ۲٫۴ ولت میباشد
این شارژ برای زمانی است که باطری ما تا ۵۰ درصد دشارژ شده و میخواهیم آنرا دوباره شارژ کنیم
سومی شارژ نگهداری است و زمانی استفاده میگردد که باطری ما در حالت سکون باقی بماند
یعنی از آن استفاده نمیکنیم و مقدار ولتاژ آن برای هر سلول باطری ۲٫۲۲ ولت میباشد
البته در اینجا هدف ما شارژ اولیه است
فرض میکنیم باطری ما یک باطری اتومبیل است و ۶ عدد سلول دارد ودر نتیجه ولتاژ مورد نیاز برای شارژ اولیه آن برابر با ۱۶٫۲ ولت است .
البته باید دقت کرد که اگر همین ولتاژ را به باطری وصل کنیم جریان بسیار بسیار زیادی از شارژر ما میکشد
که به باطری آسیب جدی میرساند پس باید جریان را محدود بکنیم و از محدود کننده های جریان استفاده کنیم
اگر شارژر شما فاقد محدود کننده جریان میباشد میتوانی ولتاژ را کمی پایین بیاورید یعنی با فاکتور ولتاژ بازی کنید .
در هر صورت جریان شارژ شما نباید از یک دوم ده درصد جریان نامی بیشتر شود .
در حالت اول باطری را به مدت ۵۴ ساعت با نصف ده درصد جریان نامی( یک بیستم) شارژ میکنیم
یعنی اگر باطری شما ۱۰۰ آمپر ساعتی باشد جریان شارژ شما ۵ آمپر بایستی شود .
بعد از ۵۴ ساعت باطری را به مدت ۲ ساعت استراحت میدهیم
بعدا به مدت ۲۰ ساعت باجریان ۰٫۴I10 ( چهار دهم ده درصد جریان نامی ) دوباره شارژ میکنیم
بعداز گذشت این زمان باطریها باید تا رسیدن ولتاژ هر سل به ۱٫۸۵ ولت دشارژ شوند ( قبلا شارژ میکردیم ولی حالا دشارژ میکنیم )
دشارژ با جریان نصف ده درصد جریان نامی ( یک بیستم )انجام میگیرد .
بعداز این عمل باطریها به مدت ۳۰ ساعت با جریان نصف ده درصد جریان نامی باید شارژ شوند یعنی با ۵ آمپر
واین شارژ پایانی میباشد (( این شارژ غالبا در کارخانه باطری سازی انجام میگیرد)
البته باطریهای که در بیرون موجودند در کارخانه شارژ شده و داخلشون آب اسید ریختند
و بعضی از باطریها هم خشک میباشند که این باطریها هم در کارخانه شارژ شده و فقط آب اسید اونها رو خالی کردند
و برای استفاده باید آب اسید را داخلشون بریزید و شارژ مجدد نمایید ( دقت شود که شارژ اولیه غالبا در کارخانه انجام میگیرد )
پس وقتی شما یک عدد باطری خشک را از باطری فروشی گرفتید چه خشک باشد و چه داخلش آب اسید باشد
دیگه نیازی به شارژ اولیه ندارید بلکه باید اون رو حتما و حتما شارژ مجدد نمایید
یعنی به ازای هر سل باطری ۲٫۳ تا ۲٫۴ ولت اعمال کنید
آن هم با جریان نصف ده درصد جریان نامی ( یک بیستم ) تا زمانی که به ولتاژ گاز دهی برسد و غلظت هر سلول برابر با ۱٫۲۶۰ شود
در حالت عمومی تقریبا حدود ۱۰ ساعت با جریان نصف ده درصد جریان نامی شارژ مجدد نمایید کافی است
در هنگامیکه آب اسید را داخل باطری میریزید غلظت اون به شدت پایین میاید و با شارژ کامل غلظت اون به ۱٫۲۶۰ میرسد
البته لازم به ذکر است غلظت آب اسید باطریهای اتومبیل اصولا باید در حدود ۱٫۲۶۰ تا ۱٫۲۷۰ باشد
چون جزو باطریهای استارت زنی هستند و جریان زیادی از اونها در لحظه استارت کشیده میشه
- برچسب:
- باتری اسیدی
- باتری اسید سربی