ساختمان باتری کربن روی سلول Leclanche

0 رای با میانگین امتیاز 0
ساختمان باتری کربن روی سلول Leclanche

ساختمان باتری کربن روی سلول Leclanche

ساختمان باتری کربن روی سلول Leclanche

ساختمان باتری کربن روی سلول

ساختمان باتری لکانشه

باتری لکانشه Leclanche که معمولاً در بازار بصورت استوانه ای موجود است ، از ویژگی های ساختاری زیر برخوردار است.

یک قوطی استوانه ای ساخته شده توسط یک ورق نازک روی ، به عنوان آند عمل می کند و همچنین سایر مواد فعال و الکترولیتی باتری را در خود نگه می دارد. در حالت ایده آل ، روی مورد استفاده در باتری باید ۹۹٫۹۹٪ خالص باشد. اگرچه ، روی مورد استفاده ، برای ساختن یک ظرف باتری روی-کربن دارای ۰٫۰۳ تا ۰٫۰۶ درصد کادمیوم و ۰٫۰۲ تا ۰٫۰۴ درصد سرب است. سرب کیفیت بهتر به روی می دهد ، و همچنین یک مهار کننده خوردگی است . علاوه بر این ، کادمیوم مقاومت خوبی در برابر خوردگی روی دارد. روی مورد استفاده در باتری کربن روی باید عاری از ناخالصی هایی مانند ، کبالت ، مس ، نیکل ، آهن باشد زیرا این مواد در حضور الکترولیت در واکنش خوردگی با روی نقش دارند. علاوه بر آن آهن باعث می شود روی سخت تر شود. ناخالصی های آنتونی ، آرسنیک ، منیزیم باعث شکننده شدن روی می شوند.
ماده کاتد دی اکسید منگنز است. دی اکسید منگنز با استیلن سیاه و مرطوب با الکترولیت آمونیوم کلرید مخلوط می شود ، در یک ماشین هیدرولیک فشرده می شود تا شکل کاملی از بوبین را ایجاد کند.بوبین به عنوان الکترود مثبت باتری عمل می کند. پودر اکسید منگنز MnO2)) و پودر کربن سیاه با آب ، آمونیوم کلریدNH2Cl) )(یا / و کلرید روی ZnCl2)) مخلوط می شوند. در اینجا ، MnO2 ماده کاتدی فعال است ، اما بسیار مقاوم در برابر الکتریکی است و پودر سیاه کربن باعث افزایش هدایت کاتد می شود. از آنجا که گرد و غبار کربن جاذب رطوبت خوبی است ، الکترولیت را درون بوبین مرطوب نگه می دارد. نسبت منگنز و کربن بسته به نوع طراحی باتری بسته به وزن از ۳:۱ تا ۱۱:۱ می تواند متفاوت باشد. این نسبت همچنین می تواند در هنگام تولید باتری برای فلاش دوربین ۱: ۱ باشد زیرا در اینجا پالس های زیاد جریان از اهمیت بیشتری برخوردار است.

از تعداد کمی دی اکسید منگنز در باتری روی کربن خشک استفاده می شود .

دی اکسید منگنز طبیعی NMD)) در سنگ طبیعی مواد موجود است. این سنگ معدن حاوی ۷۰ تا ۸۵ درصد دی اکسید منگنز است. دارای ساختار کریستالی فاز آلفا و بتا است.
دی اکسید منگنز سنتز شده شیمیایی CMD)) حاوی ۹۰ تا ۹۵ درصد دی اکسید منگنز خالص است. این ساختار کریستالی فاز گاما دارد.
دی اکسید منگنز الکترولیتی (EMD). EMD در میان دیگر گرانترین است اما بهترین عملکرد را داراست. باتری بیشتری را در اختیار شما قرار می دهد و ما در کاربردهای صنعتی سنگین از آن استفاده می کنیم. این ساختار کریستالی فاز گاما دارد.

قبلاً از گرافیت به عنوان رسانای بوبین کاتدی استفاده می شد ، اما در حال حاضر از کربن سیاه استفاده می شود زیرا دارای خواص ویژه ای برای نگه داشتن الکترولیت مرطوب است و تراکم و ویسکوزیته بهتری به مخلوط کاتد می بخشد. سلول های حاوی استیلن کربن سیاه در ترکیب کاتدی خود ، در خدمات تلقیح عملکرد بهتری دارند ، در حالی که سلول های حاوی گرافیت در مخلوط کاتدی خود در عملکرد جریان بالا و مداوم عملکرد خوبی دارند.

یک میله کربن به عنوان یک جمع کننده جریان از کاتد به درون این کاتد به شکل بوبین وارد می شود. بالای این میله کربن همچنین به عنوان ترمینال مثبت سلول عمل می کند.


باتری روی کربن

ما به طور معمول میله کربن را با کربن فشرده می سازیم. این بسیار رسانا است. از نظر طبیعت کربن بسیار متخلخل است. با استفاده از واکس و تصفیه روغن ، کربن تا حدی از حالت متخلخل خارج می شود که می تواند از عبور الکترولیت مرطوب جلوگیری کند ، اما می تواند گازهای داخل آن را عبور دهد. ما این کار را انجام می دهیم که گازهای هیدروژن و دی اکسید کربن که در هنگام تخلیه سنگین باتری ایجاد می شوند می از طریق این میله کربن فرار کنند. گازهای مذکور فقط می توانند از این طریق عبور کنند که قسمت بالایی بوبین را به وسیله قیر می بندیم. این بدان معنی است که میله کربن موجود در باتری کربن روی نیز به عنوان دریچه عبور گازهای ایجاد شده در هنگام تخلیه سنگین عمل می کند.

آند و کاتد توسط یک لایه نازک از خمیر غلات مرطوب با کلرید آمونیوم و الکترولیت کلرید روی یا نشاسته یا کاغذ جاذب پوشیده از پلیمر جدا می شوند. جداکننده نازک باعث کاهش مقاومت داخلی سلول می شود.

سلول لکانشه متداول دارای یک الکترولیت است که مخلوط مرطوب کلرید آمونیوم و مقدار کمتری از کلرید روی است. اما از طرف دیگر ، یک سلول کلرید روی فقط از کلرید روی به عنوان الکترولیت استفاده می کرد. اگرچه مقدار کمی کلرید آمونیوم ممکن است به کلرید روی نیز اضافه شود ، تا از عملکرد بالای باتری کلرید روی اطمینان حاصل شود.

در بالای بوبین کاتدی یک واشر نگهدارنده (غیر رسانا) قرار داده شده است.

سیلد قیری در بالای آن واشر قرار دارد و سپس در بالای سیلد قیری یک سیلد قرار دارد.

برای جلوگیری از تبخیر الکترولیت و آب در طول سرویس و ماندگاری آن ، ترتیبات آب بندی در باتری وجود دارد.

پس از این ترتیب آب بندی ، مجدداً واشر قرار دارد تا مواد آب بندی را در محل خود نگه دارد.
این واشر همچنین دارای یک پوشش فلزی یک تکه است که در بالای میله کربن تعبیه شده است.
اکنون این مونتاژ توسط جلیقه های فلزی ، کاغذی یا پلاستیکی پوشانده شده است تا زیبایی به دست آورد. برچسب ها و رتبه بندی ها روی قسمت بیرونی سلول نوشته شده است.

قسمت انتهایی سلول توسط پوششی از استیل پوشانده شده است که محافظت بیشتری را انجام می دهد.

محصولات مرتبط